Baden

Chapelle Notre-Dame de Penmern

Deux frégates ornent les murs de cette chapelle.

La première est la Constance, une frégate caractéristique du 1 er empire construite à Brest à partir de 1812 par Pierre Degay, d’après les plans de Jacques-Noël Saillé, brillant ingénieur naval. Mise en réserve sur cales et armée à 80% selon une pratique voulue par le Ministère, elle n’est mise à l’eau qu’en 1823.

Elle est dotée d’un armement de 46 pièces et a navigué jusqu’en 1936, avant d’être utilisée comme ponton à Brest.

Le donateur de cette maquette est probablement René Maho, capitaine de navire à Baden, qui nomme ainsi son brig-goélette, construit à Auray en 1850

La deuxième frégate, de dimensions plus réduite, le Henri, témoigne de l’évolution de ce type de navire vers 1840-1850. Réalisée sur le modèle de la Belle Poule, elle était armée de 60 canons dont deux placés sur les sabords de retrait, sur une poupe plus ronde destinée à résister aux tirs d’enfilade de l’ennemi. La proue du navire, fermée, est caractéristique de ce type de frégate.

Certaines frégates de ce genre seront dotées d’une propulsion mixte, (telle l’Armorique construite à Lorient en 1852).

D’autres frégates similaires ont enfin participé aux opérations de la guerre de Crimée avec de nombreux marins morbihannais embarqués à leur bord (ex-voto du Malakoff à Arzon). Aussi le nom donné à cette maquette pourrait-il évoquer le naufrage du vaisseau de 1 er rang de 100 canons, le Henri IV, au cours d’opérations militaires le 14 novembre 1854 – naufrage qui marqua les esprits d’alors.