Dieppe (Neuville-lès-Dieppe)

Chapelle Notre-Dame de Bon Secours

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Dominant la ville et sise sur des falaises surplombant la mer, Notre-Dame de Bon Secours veille sur les voyageurs et les marins qu’elle continue à protéger, Dieppe étant désormais un port de commerce et de pêche, tourné également vers la plaisance et le trafic de passagers avec l'Angleterre.

Après avoir été un lieu de pèlerinage depuis sa bénédiction en 1876, la chapelle ND de Bon Secours est devenue la chapelle paroissiale de Neuville-lès-Dieppe en 1933. Et, depuis les années 1980, Neuville-lès-Dieppe est rattachée à la ville de Dieppe.

Cette chapelle, tout en étant un lieu de culte où est vénérée Notre-Dame de Boulogne, est aussi un lieu de recueillement envers les marins disparus en mer ou ayant échappé à des naufrages, comme en attestent les stèles, les ex-voto et le vitrail évoquant une tempête.

Les maquettes offertes sont à la fois des navires de commerce, de pêche ou de guerre. On retrouve ainsi un brig goélette, un trois-mâts goélette, un chalutier à vapeur avec tape-cul, un thonier de Concarneau et un cuirassé à éperon.

Le détail de ces offrandes figure ci-dessous :

- le chalutier "Gai Floréal", don de Monsieur Maurice Tharoude. Ce bateau de pêche arbore une coque grise,
- le brick ou goélette franche aux couleurs bleu, blanc et noir, portant l'inscription "Mennesson Angot Nelly",
- le thonier-dundee concarnois "Marie-Jeanne", à la coque bleue, blanche et noire et aux voiles de couleur rouge, blanche et marron, du début des années 1900 (1908),
- le trois-mâts barque goélette "Notre-Dame de Bonne Nouvelle", coque bleue et blanche - voiles blanches, don de Monsieur Castel Noël ; l'on appréciera la finition de ce navire,
- le trois-mâts goélette "Saint-François d'Assise", donné par par Monsieur Léon Soudry - aux couleurs identiques au précédent,
- le chalutier immatriculé "DI 1957" (sans doute son année de réalisation), à la coque noire, verte, rouge et blanche et aux superstructures vertes ; ce chalutier motorisé est doté de voiles (trinquette d'avant et voile de tape-cul) pour la navigation,
- le cuirassé à éperon (dreadnought) "Mirabeau", offert par la famille Friboulet Pierre ; ce navire militaire est présenté sous forme de diorama. On remarquera la coque spécifique de ce navire de guerre sous grand pavois, doté de canons à barbettes. Ce cuirassé, construit à partir de 1908, participa à la Bataille des Dardanelles, au bombardement d'Athènes en 1916. Il s'échoua en Crimée en 1919 ; remis en état, il servit jusqu'en 1921 avant d'être utilisé comme bateau-cible et voué à la démolition en 1928,
- un côtre pilote immatriculé "DI-1" sous voiles, présenté sous diaporama,
- un trois-mâts carré à la coque vernie, également sous diaporama,
- un tableau du panorama de Notre-Dame de Bon Secours,
- un tableau montrant un petit bateau en difficulté au pied des falaises de la chapelle.

De nombreuses stèles et plaques commémorent la mémoire des navires et de leurs équipages et marins disparus tant au cours des guerres, à l'image du transport "Maine" et du cargo "Rennes", que lors des campagnes de pêche et marées à bord des chalutiers, alors qu'une photographie est à l'effigie du chalutier "Abraham Duquesne" (DI 1534), disparu corps et biens après avoir sauté sur une mine dans les "Mers à Diables" le 25 janvier 1955. Il n'est donc pas inutile de rappeler que Dieppe a payé un lourd tribu à la mer, au vu de ces commémorations et malgré la ferveur religieuse et le recueillement des marins, notamment avant l'embarquement pour Terre-Neuve, comme le souligne une photographie ancienne où un pêcheur est agenouillé - sa famille se tenant debout à ses côtés - au pied du calvaire jouxtant la chapelle.

Une ferveur religieuse associée à un devoir de mémoire qui perdurent puisque, le 24 juillet 2011, une plaque commémorative à la mémoire des 420 disparus du Meknès a été dévoilée dans la chapelle Notre Dame de Bon Secours et une toile ex-voto, oeuvre du peintre François Guého, offerte. Le "Meknes" était ce navire transport de troupes torpillé par un sous-marin allemand le 2 juillet 1940 au large de Dieppe.